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在推动构建人类命运共同体的进程中,中国把自身发展寓于各国共同发展之中,把自身的前途命运和人类的前途命运紧密联系起来,不断以自身新发展为世界提供新机遇,为人类和平与发展事业注入更强动力,作出更大贡献。为维护和平稳定,中国积极践行真正的多边主义,为世界和平担当尽责,累计派出联合国维和人员超过5万人次,在安理会常任理事国中名列第一,中国“蓝盔”成为联合国维和关键力量。为实现普遍安全,中国坚持共同、综合、合作、可持续的安全观,倡导通过谈判消弭冲突,通过协商化解争端,支持一切有利于和平解决危机的努力,成功促成沙特伊朗历史性和解。为促进共同繁荣,中国推动高质量共建“一带一路”,同全球超过四分之三的国家和30多个国际组织签署合作文件,与沿线国家货物贸易进出口额年均增长8.6%,帮助将近4000万人摆脱贫困。为扩大开放包容,中国持续深化改革开放,已连续6年保持货物贸易第一大国地位,成为140多个国家和地区的主要贸易伙伴,庞大的市场和消费潜力为全球产业链提供了广阔的需求空间。为践行环境保护,中国倡导绿色发展理念,坚持走低碳、循环、可持续发展之路,大幅降低二氧化碳排放强度,促进可再生能源快速发展,积极参与全球气候治理。
清朝实现中华大地的大一统后,虽然存在满洲人、蒙古人、汉人等不同人群的称呼,但在清朝大一统体制下也有了一个共同的名称——“中国人”。康熙二十八年(1689年)清朝和俄罗斯签订的《尼布楚条约》中,“中国”已经是多民族国家清朝的代称,如“将流入黑龙江之额尔古纳河为界,河之南岸属于中国,河之北岸属于鄂(俄)罗斯”。与此同时,相对于“西洋人”,“中国人”在清代文献中渐成清朝境内众多人群的统称。如“海洋行船,中国人多论更次,西洋人多论度数。”
中国航天员中心航天员系统副总指挥 尹锐:由于我们空间站这些大型的在轨的设备,一些科学实验设备设计的精良以及设计的科学性,导致了它上行的备品备件的需求没有那么迫切,我们空间站的再生生保系统完全正常在轨运行。现在在轨的氧气的再生,我们可以达到100%,水的再生我们达到95%,这种补给效率就可以让我们的上行载荷的重量大大降低。
“发动机的ECU可选择的余地不多,基本也就是博世、大陆、电装这些,我们有想过逆向博世的ECU控制器,但是拆开之后内部就自毁了,根本没办法逆向,最先进的技术还是掌握在这些Tier 1(一级供应商)手中。”2015年时,发动机开发工程师董军告诉记者,想要看到汽车行业最领先的技术,要去博世、大陆这样的供应商巨头,他们展示出来的很多技术和产品,可能要在2~3年甚至更久之后才会出现在整车厂的汽车产品上。