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一是加强适老化无障碍交通设施规划建设。包括要求各地将适老化无障碍出行环境建设纳入交通运输相关规划,因地制宜编制适老化无障碍出行环境建设发展规划;新建、改建、扩建的各类交通基础设施要落实相关无障碍标准规范要求,确保无障碍设施与主体工程同步规划、同步设计、同步施工、同步验收、同步交付使用,并与周边无障碍设施有效衔接、实现贯通;不符合无障碍设施工程建设标准的,应根据实际情况进行必要的改造;完善无障碍设施标志标识,优化通行流线,加强设施运行维护管理等。
官方数据显示,至2023年底,中国国际客运定期航班恢复至每周4782班(每个往返记为1班),约为疫情前的62.8%。从具体国别看,国际定期客运航班共通航67个国家。英国等25个国家航班量已超过疫情前水平。另外,相比疫情前新增科威特、塞尔维亚、坦桑尼亚、卢森堡、巴布亚新几内亚、尼日利亚等6个通航国家。
我国始终是人工智能治理的积极倡导者和实践者。2021年9月,国家新一代人工智能治理专业委员会发布了《新一代人工智能伦理规范》,强调将伦理道德融入人工智能全生命周期。2023年10月,我国在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛期间发布《全球人工智能治理倡议》,围绕人工智能发展、安全、治理三方面系统阐述了人工智能治理中国方案,充分体现了我国在处理人工智能治理问题上的大国担当。
针对工作时间,《集体合同》明确:“每日工作时间不超过8小时、平均每周工作时间不超过40小时”“企业由于经营需要,经与工会和劳动者协商后可以延长工作时间,一般每日不得超过1小时;因特殊原因需要延长工作时间的,在保障劳动者身体健康的条件下,延长工作时间每日不得超过3小时,每月累计不得超过36小时。企业保证职工每周至少休息1日。”