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“过去传统的Tier 1出售的是零部件总成，这其中包括了硬件和软件，此外他们还掌握了其中很多Knowhow，整车厂采购的是成套的解决方案，在设计、设配中可能还需要得到大供应商的帮助；如今在很多零部件的合作中，软件可能会是合作开发也可能是完全自研，整车厂需要的可能仅仅是一个硬件，而单纯硬件的价值无法和软硬兼顾的解决方案相媲美。”国内某车企的采购工程师告诉记者，随着车企自研程度的深度，Tier 1供应商的部分业务可能会转变为单纯提供硬件，利润率会很低。
菲律宾农民联盟也发出警告说，这项措施不会帮助那些无法提前计划和增加产量的农民和食品生产者，因为他们必须与更便宜的进口产品竞争。如果明知道市场会因进口而缩小，农民为什么还会继续种植水稻或玉米呢？消费者也没有从关税降低中受益，因为猪肉和大米价格仍然很高。关税降低还会让政府损失120亿比索的税收，延长关税削减，只会让进口商和贸易商受益。
“红军当年的长征路是我们现在应该经常走一走的，走与不走感受不一样。”北京交通大学原党委副书记、校务委员会副主任颜吾佴认为，应号召、鼓励、组织越来越多的人重走长征路，大力开展“重走长征路”红色旅游。他认为，网上重走长征路也是一种好方式，对于多数人而言，实地重走长征路比较困难，而利用网络新媒体技术，能让更多人身临其境地了解长征故事。同时，应开展更多学习、宣传长征精神的活动，并不断创新形式，加强理想信念教育和革命传统教育。
哈尔滨冰雪运动同样异彩纷呈，魅力独具。黑龙江旅游协会副会长，冰雪研究分会会长姜一海表示，哈尔滨是中国现代冰雪运动发源地，现代滑雪中国登陆点，现代大众滑雪发源地。近年来，哈尔滨统筹发展冰雪运动、冰雪文化、冰雪装备、冰雪旅游等四大重点冰雪产业发展集群，成为带动冰雪旅游的根底。哈尔滨市体育局党组成员、副局长董兴旺表示，将按照市委市政府打造“冰雪文化之都”决策部署，以筹办2025年亚冬会和建设中国—上海合作组织冰雪体育示范区为契机，推动一批冰雪体育运动设施建设。以“深哈合作”为契机，重构哈尔滨冰球项目发展体系，迅速提高冰球实力。以赛事聚人气、促消费、强产业，全面彰显“奥运冠军之城”“双亚之城”的特色与风采。