皇冠休育线
2023年，国家邮政局会同工业和信息化部实施快递业和制造业融合发展“5312”工程，大力发展“线边物流”、仓配一体和供应链管理等业务，目前全国已累计打造1900余个快递业服务制造业业务收入超百万元项目。与此同时，冷链基础设施加快建设，快递业服务供应链能力更强，目前全国累计建成冷链转运中心83个、冷链仓351个，投入冷链车辆3800余辆。
“竹子是高度可再生资源，在生长3~5年达到成熟后，一片管理良好的竹林，可以在接下来的40~70年的时间里，反复收割加以利用。”四川裕同科技公司相关负责人说，企业在2018年投建的宜宾环保纸塑项目，产线主要生产可降解甘蔗渣、竹浆为原料的纸塑包装环保餐盒和纸托，在2022年实现达产。去年，该项目的环保纸塑产品实现10亿元收入。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
挖掘并弘扬我国促进经济文化协调发展的优良传统。我国有着五千多年悠久历史，在农耕文明时期，我国经济发展长期居于世界领先水平，并在此基础上形成了灿烂的文化，对世界产生重大影响，极大促进了世界经济的发展。中华民族几千年集聚的知识和智慧，蕴藏着解决当代人类面临的难题的重要启示。我们应加强对中华优秀传统文化的挖掘和弘扬，使中华民族最基本的文化基因与现代社会相协调，推动中华优秀传统文化实现创造性转化、创新性发展。