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在人民文学出版社,混子哥陈磊与白茶的梦幻联动,让现场水泄不通。前者是能抓住大家的“知识痛点”,把各种知识“翻译”成公众喜闻乐见的文字和漫画的超级公众号,幽默的配图与文风令人拍案叫绝;后者创作出傲娇吾皇猫,它和小跟班巴扎黑、铲屎官少年一家的生活趣事成书《就喜欢你看不惯我有干不掉我的样子》而吸粉无数。不管是吾皇猫带来的温暖与治愈,还是混知致力的知识的普及,都是现代人在忙忙碌碌生活中的精神补品。白茶和陈磊都表示曾在创作中曾遇到过大大小小的困境,都有过创作的瓶颈期,“任何倏忽的灵感事实上不能代替长期的功夫。”
当下,城市公共交通的市场已经发生了长期性的改变,公交行业的可持续发展面临新的挑战。小汽车的低成本拥有和使用,共享电单车的普及化以及“网约”交通等个体化的出行方式,都稀释了公交的客流,挤压了公交的生存空间。一些地方公交出现了经营困难等情况,也在一定程度上影响了市民出行。不过,无论是从现实还是从长远看,无论是从国内还是从国外看,公交仍然是城市交通运输的主力军。因此,各地要因地制宜,守正创新,做优“公交优先”。
调查研究下基层,把优良作风弘扬在国门一线。全国海关开展“我为海关改革献一策”“百名优秀执法一线科长专项调研”等活动,奔着问题去、带着答案回,以求实、扎实、朴实的海关作风展现了海关担当。中央第17巡回指导组下沉督导期间反映“脱水蔬菜出口退税”等问题,海关总署立即与税务总局联合研判,帮助全国同类企业正确申报退税,并在打击出口骗税、规范行业自律等方面形成合力。
前些年,快递柜的美好前景,引得顺丰、邮政等物流巨头纷纷入局,很快有了丰巢、速递易、创赢联盟等代表性企业。发展初期,为了培育消费习惯,这些企业在风投的助力下,通过烧钱换市场、换规模。如今,资本潮水退去,快递柜的收入主要就靠快递员的寄存费、用户的超时费和柜体广告费。而快递柜的成本却包括柜体、场地租金、设备折旧、维护管理费用等。微薄的收入与运维成本相比,简直是杯水车薪。眼看快递柜深陷客户不买账、难见盈利的尴尬境地,近两年已经少有风投加码快递柜行业。